觀致5奪冠 緊湊型SUV新車質量TOP5解析

　　[汽車之家 新聞]  不久前，我們發布了《汽車之家2016年新車質量報告：緊湊型SUV篇》，簡單預告了2016年度緊湊型SUV新車的質量總體情況。今天，我們將會給您詳細解讀緊湊型SUV新車質量排名當中前五名，它們分別是觀致5、進口三菱歐藍德、一汽馬自達CX-4、長安標致雪鐵龍DS 6和東風雷諾科雷嘉。緊湊型SUV領域仍是當今最為熱門的細分市場之一，那么，上述5款車型究竟是憑著怎樣的優異表現從中脫穎而出的呢？接下來，我們將為您逐一分析。

　　在您閱讀本文之前，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2016年乘用車新車質量報告》系列文章的調研方案、采用的指標體系、閱讀方式和評估標準。

　　關于評估標準，我們采用的是行業通用的“PPH”方式進行，這一數值表示每百輛車中出現故障的數量。關于“PPH”的計算方式如下：

　　新車百車故障數=對應車系故障總數÷所有參與評價的人數總和×100，分數越低代表該品牌/廠商的產品故障數越低，質量越好；分數越高代表該品牌/廠商的產品故障數越高。

★ 緊湊型SUV新車質量表現排名：

　　根據此前發布的報告篇來看，緊湊型SUV的新車質量表現雖然相較于小型SUV稍好，但依然劣于行業平均水平，PPH值相差9（PPH數值越小，代表質量越好）。不過，相比去年同期緊湊型SUV的309也有所進步。從主要質量問題分布來看，緊湊型SUV車型用戶反饋最多的五項內容分別是行駛過程、車身外觀、發動機、內飾和傳動系統。

　　值得一提的是，不同于此前幾期文章中海外品牌（含合資/進口）獨霸排行榜前五名的情況，在中國緊湊型SUV細分市場中，觀致5代表中國品牌首次躋身質量排行TOP5，且表現優于進口歐藍德、馬自達CX-4、DS 6及科雷嘉，拔得頭籌。下面，我們就首先從這款表現最佳的觀致5入手，展開解析。

★ TOP1：觀致5

　　觀致5是觀致汽車首款SUV車型，于2016年3月上市，距今已有一年時間。您可以點擊此處回顧該車的試駕文章。在質量表現方面，觀致5的質量PPH值僅為93，相比該級別平均水平298，優勢達到了205，成為了無可爭議的第一名。下面我們就來看看質量報告中，觀致5暴露出的主要問題都是哪些。

　　從各項評價來看，觀致5的質量問題出現在9個大項目當中。其中，主要質量問題是傳動系統、行駛過程、電子設備、座椅、空調系統這5項，其中傳動系統占比達24%、行駛過程達到22%，座椅和空調系統方面也達到了10%。此外，外觀、內飾、發動機等方面雖然也有一定的問題，但是占比并未超過10%。整體而言，相比于緊湊型SUV的整體水平，觀致5的表現要出色不少。

★ 觀致5傳動系統主要質量表現：

　　在傳動系統方面，觀致5包含有5項問題，主要集中在了雙離合變速箱車型的換擋邏輯問題，如換擋延遲、在錯誤時間換擋、換擋不順等，其中換擋有延遲一項的PPH達到了10.9。車主蛋定的傳說就表示：“變速箱換擋邏輯很傻，新車用D檔跑會有焦糊味，出現兩次換擋打齒，D檔市區頓挫很大，基本不用D檔開車。這個車的動力是沒問題的，關鍵是得自己用手動模式，這傻變速箱怎會有老司機的經驗豐富（5年手動擋），這變速箱的標定真的是很傻，明明我只是想掛高檔巡航，可它偏偏要降檔加速，莫名其妙的標定。400公里全是手動模式開的，而且這個手動模式也是被廠家的標定限制死了的�！�

　　從車主口碑來看，觀致5的6速雙離合變速箱似乎包攬了雙離合變速箱常被人詬病的大多數問題，同時換擋邏輯也是觀致5需要升級的地方，作為整車PPH最高的部分，觀致5的傳動系統（特指6速雙離合變速箱）可以說也是此車需要著重加強的弱項。

★ 觀致5行駛過程主要質量表現：

　　從車主口碑的反饋來看，剎車噪聲和輪圈剎車粉塵多是觀致5行駛過程中遭反饋較多的問題。盡管車主們在口碑中對于觀致5的制動表現（制動腳感、剎車距離等）以表揚為主，但仍有部分車主點出了異響問題，如車主鄧行洋說：“剎車始終會發出咔咔聲，影響心情！”；而車主觀致汽車5精英自動也表示：“最近又發現左側剎車有茲茲的異響，到現在還有，等5000首保時再解決�！彪m然制動效果并不會因此受到影響，但噪音異響問題在駕駛過程中也確實惱人。

★ 觀致5電子設備主要質量表現：

　　在電子設備一項中，觀致5主要出現了導航系統的各項問題，其PPH值高達9.1。車主第一部車買奇瑞說：“多媒體一般，沒有光驅不介意，但是連MP4都不能播放不能理解。導航不好用，麻煩。不如手機導航快捷，方便。”此外，車主christ0799說：“多媒體一般，車載導航基本用不上，界面繁復，不易使用。”可見，觀致5的中控導航系統操作邏輯還需要一定程度的簡化。另外，該車音響系統和免提通訊設備（如藍牙通話）僅有少量的故障反饋，相比緊湊型SUV整體水平而言較為領先。

★ 觀致5座椅部分主要質量表現：

　　在座椅部分，觀致5所有5項問題的PPH值均為1.8，在車主口碑中均僅被提及1次，基本可以判斷是個案。值得注意的是，觀致5低配車型的手動調節座椅采用了頗具大眾風格的旋鈕式靠背調節方式，對于習慣了撥桿式靠背調節的消費者來說可能會顯得更加費時費力，而靠背調整操作不易使用的問題也基本可以判定是源自這一設計。

★ 觀致5空調系統部分主要質量表現：

　　在空調系統質量問題方面，空調風噪、空調控制不易操作等問題的PPH分別達到3.6、1.8，車主christ0799在針對這些空調方面問題也發表了自己的體驗：“駕駛座右腿風量較足，開熱風時一會兒就暖和了，左腿處要緩慢的多，兩邊感覺差異大；自動空調每次一啟動風量太大，很吵，必須要手動減檔；按鈕式的調節不如旋鈕式的好用，真沒必要跟這個風，傳統的東西挺好�！笨梢姡�按鈕式空調控制體驗不佳、空調出風噪音大及風量左右不均等問題是觀致5的空調系統主要面臨的，不過相應的PPH并不高，整體表現尚可。

★ 車型小結：

　　低至93的PPH值使得觀致5成為了緊湊型SUV質量榜中的第一名，整體來看，觀致5面前最大的“障礙”就是雙離合變速箱的換擋邏輯和體驗不佳，傳動系統高達24%的問題分布占比值得廠家的重視。其它方面，觀致5發生的一些問題更多像是個案，多與車主個人習慣和心理預期的衡量標準有關，當然這也與觀致5的保有量過少也有一定的關系。參照交強險統計數據來看，2016年內觀致共售出了7812輛觀致5車型，就銷量來看，觀致5是一款名副其實的小眾車。而作為一款小眾車，觀致5并不存在生產壓力，相對輕松的生產節拍一定程度上也是觀致5出色裝配工藝的一項重要保證。