● 馬自達CX-5 2013款 2.5L 自動四驅豪華型
廠商指導價:22.98萬元
優惠情況:優惠幅度普遍在1.2萬元左右(點擊查詢各地經銷商報價)
■ 外觀簡介:
馬自達CX-5給人的感覺非常年輕、時尚,是這一級別車型中少有的“顏值”型選手。該車目前提供了6款車型給消費者進行選擇,2.5L車型售價區間為22.98-25.28萬元。
外觀設計無疑是該車最為出彩的地方,采用了馬自達“魂動”的設計理念,車身線條簡潔,整體造型動感十足。雖然該車在視覺上看起來比對手都更小,但實際尺寸依舊達到了主流水準,那么空間方面又會有著怎樣的表現?請往下看。
5款車型尺寸對比表 | |||||
項目/車型 | 歐藍德 2.4L 四驅豪華超值版 5座 | CX-5 2.5L 自動四驅豪華型 | CR-V 2.4L 兩驅豪華版 | RAV4 2.5L 自動四驅精英版 | 奇駿 2.5L CVT 豪華版 4WD |
長(mm) | 4655 | 4555 | 4585 | 4570 | 4643 |
寬(mm) | 1800 | 1840 | 1820 | 1845 | 1820 |
高(mm) | 1680 | 1710 | 1685 | 1670 | 1724 |
軸距(mm) | 2670 | 2700 | 2620 | 2660 | 2706 |
該車采用普利司通ECOPIA H/L 422系列輪胎,尺寸為225/55 R19。相比其他幾款車型的17、18英寸輪圈,優勢還是很明顯的。且備胎則還是采用的全尺寸備胎。
■ 內飾簡介:
該車內飾設計較為簡潔,采用了深色內飾并輔以鍍鉻件和鋼琴烤漆面板進行裝飾,且使用了軟性材質進行覆蓋,這也符合這一級別車型的水準。推薦車型在配置方面的表現也較為豐富,頭部氣囊、側氣囊、上坡輔助、前/后駐車雷達、倒車影像、皮革座椅、內后視鏡自動防眩目以及發動機啟停技術等均有配備,滿足日常使用需要沒有任何問題。
『彩色屏幕 自動空調』
『腰部支撐 頭部側氣囊』
5款車型配置對比 | |||||
項目/車型 | 歐藍德 2.4L 四驅豪華超值版 5座 | 馬自達CX-5 2.5L 自動四驅豪華型 | 本田CR-V 2.4L 兩驅豪華版 | RAV4 2.5L 自動四驅精英版 | 奇駿 2.5L CVT 豪華版 4WD |
四驅形式 (適時四驅) | ● | ● | - | ● | ● |
225/65 R17輪胎 | - | - | ● | - | ● |
225/55 R18輪胎 | ● | - | - | - | - |
235/55 R18輪胎 | - | - | - | ● | - |
225/55 R19輪胎 | - | ● | - | - | - |
膝部氣囊 | ● | - | - | ● | - |
胎壓檢測 | - | - | ● | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● | ● | - | ● |
坡道緩降 | - | - | - | - | ● |
中央差速器鎖止 | - | - | - | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - | ● | ● |
電動后備廂 | ● | - | - | - | ● |
氙氣大燈 | ● | - | - | ● | - |
發動機啟停技術 | - | ● | ● | - | - |
并線輔助 | - | - | - | - | ● |
車道偏離預警 | - | - | - | - | ● |
全景影像 | - | - | - | - | ● |
■ 乘坐空間及后備廂:
乘坐空間方面,176cm的體驗者,坐進該車之后,前排的頭部空間剩余一拳。移至后排之后,體驗者的后排頭部空間剩余四指,而腿部空間則剩余一拳四指,表現不太讓人滿意。且后排中間地板有所凸起,縱向距離也不能放腳。
『體驗圖為2.0L 自動四驅精英型車型,其空間表現與2.5L 自動四驅豪華型車型一致』
CX-5后備廂表現中在5款車型中屬于偏小的車型,不放倒后排座椅時,只有503L的容積,好在滿足日常需要還是沒有太大問題的。
5款車型后備廂尺寸對比 | |||||
項目/車型 | 歐藍德 2.4L 四驅豪華超值版 5座 | CX-5 2.5L 自動四驅豪華型 | CR-V 2.4L 兩驅豪華版 | RAV4 2.5L 自動四驅精英版 | 奇駿 2.5L CVT 豪華版 4WD |
縱深(mm) | 1100-1700 | 910-1620 | 980-1630 | 900-1800 | 880-1820 |
寬度(mm) | 1000 | 1030 | 1060 | 1090 | 1020 |
高度(mm) | 810 | 740 | 860 | 760 | 790 |
官方容積(L) | 未公布 | 503 | 未公布 | 未公布 | 未公布 |
后排座椅 放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
■ 動力系統及底盤懸架:
CX-5 2.5L 自動四驅豪華型采用的2.5L+6速手自一體變速箱的動力組合,最大功率196馬力,峰值扭矩則為252牛·米。動力表現有著明顯的優勢,且發動機有著13:1的高壓縮比,可使用93號(京標92號)汽油,燃油經濟性不錯。另外,該車懸架結構采用的前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿、后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿,有著明顯的運動取向。
5款車型動力系統對比 | |||||
項目/車型 | 歐藍德 2.4L 四驅豪華超值版 5座 | CX-5 2.5L 自動四驅豪華型 | CR-V 2.4L 兩驅豪華版 | RAV4 2.5L 自動四驅精英版 | 奇駿 2.5L CVT 豪華版 4WD |
發動機排氣量(mL) | 2360 | 2488 | 2356 | 2494 | 2488 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大功率Ps(kW) | 169(124) | 196(144) | 186(137) | 180(132) | 186(137) |
最大功率轉速rpm | 6000 | 6100 | 6400 | 6000 | 6000 |
峰值扭矩N·m | 220 | 252 | 243 | 234 | 233 |
峰值扭矩轉速rpm | 4200 | 4000 | 3900 | 4100 | 4000 |
變速箱 | CVT變速箱 | 6速手自一體 | CVT變速箱 | 6速手自一體 | CVT變速箱 |
■ 車型點評:
CX-5是5款車型中最為年輕化,也是最偏向于運動風格的車型。拋開辨識度較高的外觀、內飾設計不談,該車在用料、做工以及配置方面的表現都還不錯,符合這一級別車型應有的水準。動力方面的表現無疑是該車最為出彩的地方,196馬力的最大功率是5款車型中最強的,且前/后懸架也是更偏向于運動,唯一稍顯遺憾的地方在于空間的表現。好在較低的購車價格還是讓其有著不錯的性價比,喜歡運動風格車型的朋友不妨關注一下。
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