延續夢想與激情 雪佛蘭品牌百年歷史

　　[汽車之家 品牌歷史]  對任何一個百年汽車品牌來說，在發展歷程中難免會被外界各種因素所中斷，其中對它們影響最大的當屬兩次世界大戰以及無法預料的經濟大蕭條。有的品牌一蹶不振，而有的品牌則在逆境中爆發。進入二十世紀20年代末期，當雪佛蘭已經成為美國乃至全球領先的品牌時，1929年發生了一件可怕的災難--股市崩盤，美國最嚴重的經濟大蕭條拉開帷幕。對雪佛蘭來說，這既是考驗也是機會。

● 用實惠定價策略再次打敗福特

　　經濟大蕭條是指1929年至1933年之間發源于美國，并后來波及許多資本主義國家的經濟危機。經濟蕭條如同突然爆發的火山，淹沒了當時美國剛剛興起的公司，人們陷入巨大的恐慌之中，這場災難也直接導致了美國富蘭克林（Franklin）汽車公司的倒閉。

　　實際上，富蘭克林倒閉的原因除了外部因素影響，也有自身原因。由于定位高端，即使在經濟大蕭條期間，它仍然堅持手工打造、高品質的小批量生產，導致車型售價一直居高不下。當時美國汽車平均售價在870美元，而富蘭克林汽車的售價基本都在1500美元以上。相比之下，雪佛蘭和福特的車型由于比較經濟實惠，所以能夠存活下來，它們的競爭也在繼續。

　　Independence上市后表現十分不錯，僅用一年就銷售出了627104輛，極大鼓舞了雪佛蘭公司的士氣。要知道主要對手福特當時整個1931一年也就賣了不到55萬輛。在Independence之后，雪佛蘭在1932年緊接著推出了雙門車型Confederate Roadster。

　　時間來到1933年，羅斯福以絕對優勢擊敗胡佛，成為美國總統，并且實行了“三R”政策，即救濟（Relief）、復興（Recovery）和改革（Reform）。挽救了美國的經濟危機，使美國重新走向繁榮，絕望的人們再次看到了希望。

　　雪佛蘭在1933年再次獲得銷量冠軍，雖然48萬輛的銷量沒有以前強勢，可相比福特和普利茅斯（Plymouth）還是領先不少，兩個對手的銷量分別為33萬輛和25萬輛。當時美國每賣出去三輛汽車就有一輛是雪佛蘭，搭載六缸發動機的Standard Six更是被譽為“美國價值之選”。

　　除了新技術的應用和裝配，雪佛蘭繼續擴展著世界版圖。通用汽車墨西哥裝配廠在1935年建成，很快雪佛蘭的轎車和卡車就成為墨西哥消費者的新寵。整體來看，雪佛蘭憑借穩扎穩打的策略順利度過經濟大蕭條的危機，發展勢頭依然壓著主要的對手福特。