有驚喜也有不足 VV7長期測試（完）

　　[汽車之家 長期測試]  各位好，這期長測還是上干貨。在第一期的微體驗里，我就提到過VV7的表顯平均時速不準、表顯油耗不準等問題，最近仔細翻了翻文章評論，發現還是有很多朋友在說“這平均時速也太假了，天天跑高速嗎”“我上下班平均時速還不到20km/h”……朋友，文章沒看全我可以理解，可是熱門評論第二條就是我對這個問題的說明啊。那好，平均時速不準，那到底是差多少呢？這回我特意測了測，請往下看。

● 行程1

　　我們先來看第一段行程（下圖）。這是我平時從公司回自己家的路線，測試當天正好趕上限行，我在公司加了會兒班，等限行解除（20點整）之后出發，此時北四環已經很暢通了。

　　我同時打開了百度地圖全程導航，導航在車輛起步時開始，在到家停好車后結束。圖上兩組數據可以看出，在行駛里程和行駛時間上，百度地圖和VV7表顯的差別很小，而平均時速差得就有點多了，足足差了4km/h。再說一下吧：VV7在車輛怠速的情況下，平均油耗和平均時速是不會被計入統計中的，所以造成了表顯平均時速偏高。

　　肯定有網友會質疑“你說VV7的表顯不準，百度地圖導航的就一定準嗎？”別急，在我對比這兩組數據時，也有新發現。那就是：VV7的行駛時間是沒有問題的，怠速狀態也計入統計。這就好辦了，只要分別拿路程除以時間，不就得出了較為準確的平均時速了嗎，因此就有了上圖的兩組數據。而且，接下來的測試也就不用地圖導航來做對比了，我只要記下VV7的行駛距離和時間就可以了。

　　補充一下：VV7的行駛時間只計算到分鐘的整數，也就是說，18分鐘有可能是剛滿18分鐘，也有可能是即將跳到19分鐘，我也想到了這一點，也做了些假設，結論是：即使按19分鐘算，那么平均時速只會更低，若是只探討與46km/h的差距，這個誤差完全可以忽略。 

● 行程2

　　只拿這一段行程說事兒，顯然不夠充分。還是上下班的路，我這次選擇了正經的早高峰，北四環的早高峰車流量相當大，不過好在路寬，擁堵程度倒可以接受，屬于通常情況下給不了你驚喜、路況比較穩定那種。通過數據可以看出，一旦擁堵多了起來、也就是VV7的怠速狀態變多了之后，它的表顯平均時速比實際就更高了，31km/h的平均速度已經比較低了，可實際上只有22.5km/h。

● 行程3

　　這是比較綜合的一段路，我從住處出發，途徑東四辦事，走長安街到西三環，上京港澳回良鄉。可以看出，即使大部分路程都較為暢通，但是一路上經過了太多的紅綠燈，停車的總時間較長，所以表顯與實際的差距進一步拉大，達到了12km/h。

● 整箱油的結論

　　結論大家也看到了：這箱油我跑得很典型，基本就是我平時的用車環境，400多km的里程數也足夠有說服力了，實際測得的平均時速為25.46km/h，根本不高。

● 關于油耗

　　參考之前的用車記錄，再結合這次算出的表顯與實際的差距來看，它之前每箱油的平均時速也就是在22-32km/h之間。所以，那些說“平均車速這么高，還這么費油”的聲音可以停停了，12.1L/100km的平均油耗我覺得非常合理，并沒有坊間傳聞那么夸張。

● 第五期小結

　　放了這么多儀表盤的圖、列了這么多數據，可能大多數人都看不下去，但我覺得真心關注VV7這車的，一定會看到這里，并且對它的平均時速和油耗有了更多的認識，而這就是我的目的。從第一期開始，知道VV7的表顯平均時速和油耗不準之后，我就一直想著拿出一些數據來論證，于是就有了這枯燥的第五期，希望對各位受用。

　　下一期更新要等到過年之后啦，在這兒我先跟各位說聲過年好！咱們下期見�。ㄎ�/圖/攝 孔晨星）