與電動車的長相守 榮威MARVEL X長測

　　內飾除了出色的用料以及考究的細節之外，最亮眼的設計就是它中間那塊尺寸碩大的多媒體顯示屏。它所配備的多媒體系統自然就是大家在榮威上已經非常熟悉的斑馬智能車機，有意思的是，在我剛提車那會兒它還是斑馬3.0系統，用了還沒到一周吧，前幾天悄然收到了新的3.1系統推送，我也進行了相應升級，待我使用一段時間后，與大家再做分享。

　　這套系統的功能性和流暢度都不錯，再加之MARVEL X(參數|詢價)上的屏幕尺寸碩大，讓操作變得更便捷，看起來也更爽。在設計風格上，這種斜置式的大屏幕在剛接觸這車的前2天可能還需要一個漸進的適應過程，但當你熟悉了它各種功能區域的布局之后，操作起來就會變得得心應手。更有意思的是，從之前已經曝光的諜照來看，下一代的奔馳S級也將采用類似的設計，而且整車內飾風格與榮威MARVEL X有著異曲同工之妙。

　　除了擁有尺寸碩大的中控屏幕外，MARVEL X的儀表盤也采用了全液晶設計，并且顯示的信息量非常豐富，除了常規車速、行車電腦數據外，還有地圖顯示以及AR實景等。當然，有關多媒體和全液晶儀表盤更多的功能體驗，隨著我使用的深入，后續的半年中慢慢與大家分享。

微體驗：

　　榮威MARVEL X原廠配備有行車記錄儀，它的位置位于前風擋玻璃靠近內后視鏡的位置。當然，在首次使用時，需要配合車機系統進行配對和激活。具體操作起來比較簡單，首先進入“智能設備”菜單，然后選擇行車記錄儀，之后就一步一步按照提示操作即可。

　　其中有兩點需要注意，第一個是車輛熱點功能需要打開，并開啟5G；第二是在首次連接是，需要使用原廠附帶的USB線連接行車記錄儀邊上的Micro USB與儲物格里面的USB口相連后進行激活，之后便能正常使用了。在連接了原廠行車記錄儀之后，方向盤上的“*”自定義按鍵可以啟用抓拍功能。

能耗：

　　從11月底提車到如今，它在已經悄然陪我度過了700-800公里。期間大部分時間，我都是每天或每兩天下班回家后就插上充電，中間有兩次使用了公關的快充樁為它補電，這兩次時間都在31分鐘。不過由于快充樁的功率不同，兩次補電數量也不同�？偟膩碚f，通過這小半個月的使用，在充電便利性方面，給我的初步印象還不錯。同時最大的感悟就是真的好省錢，綜合算下來每公里能耗成本也就1角6分左右，真的很省錢。

小結：

　　通過與榮威MARVEL X兩周的短暫接觸，它給我的第一印象還是非常不錯的。首先外觀造型養眼，獨特的克萊因藍色顯得非常別致；而每天與車輛接觸的內飾則更令人感到欣喜，不但樣式美觀、新穎，而且用料非常出色，細節設計也很考究，給人的高級感很強。隨著后續使用時間的增加，作為我長期擁抱新能源的第一款車型，在后面的半年中，我將和大家分享更多的使用細節。下期長測我將更新駕駛部分的內容，我們下次更新見。如果您對這車有什么想了解的問題或有任何使用心得想與我分享，請到我的編輯博客中留言，我等你哦。（文/圖/攝 汽車之家 盛元珺）

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