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全球一周汽車行業資訊- 2024年第46-47周

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3. 蔚來3季報:單車利潤增加,自有現金流轉正,依然深度虧損

1. 月銷穩定2萬以上,但單車售價下降,拖累營收

2. 成本下降+規模效應,汽車毛利率增加,單車利潤小幅回升

3. 費用率下降,但受新車營銷、研發投入等影響,費用絕對值依然位于高位且有增長趨勢

4. 依然深度虧損,快速消耗大量現金,不得不分散精力在融資方面

11月20日蔚來汽車在美股盤前,港股盤后發布了 2024 年第三季度財報。整體不及預期。

1. 月銷連續穩定2萬臺

a. Q3銷量61855臺,同比增長11.6%,環比增長7.8%;其中蔚來品牌銷量61023臺,9月底開始交付的樂道品牌銷量832臺。

b. 截止到10月底,銷量170257臺,同比增長35%;累計銷量619851臺。

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2. 整體營收低于預期

a. 蔚來三季度整體收入 187 億,低于市場預期 190 億,主要由于汽車單車售價環比繼續下滑,低于市場預期。

b. 其他業務收入 19.8 億, 略超市場預期 19.2 億,主要因為汽車保有量繼續提升帶來的零部件、配件銷售,車輛售后服務收入和以及充換電收入增加。

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3. 汽車毛利率在降本下創近期新高,但只勉強符合預期

a. 汽車毛利是最為關鍵的指標,是賣車盈利能力的體現。

b. 而本季度汽車毛利率環比回升了 0.9 個百分點到 13.1%,勉強符合市場預期。原因來自:降本效應的帶動,以及銷量環比回升,規模效應有所釋放。

c. 成本下降:二季度單車成本 23.5 萬,環比上個季度繼續降低 0.5 萬元,帶動了汽車毛利率端的回升。原因2個:

? 原材料成本下滑(主要電池):三季度由于碳酸鋰成本繼續下滑,電池成本有所下降。

? 規模效應有所釋放:三季度蔚來銷售車輛 6.2 萬輛,環比上行 8%,規模效應有所釋放,單車攤折成本下滑。

4. 單車售價繼續下滑!折扣力度繼續加大

a. 本季度低價的樂道 L60 在 9 月底才交付,對三季度單價基本沒有拖累,本季度單車價格在基本只賣 2024 款新車的情況下,仍然環比繼續下滑至 27 萬元,低于市場預期 27.6 萬元,以及蔚來之前收入指引中隱含的本季度單價 28.2 萬元。原因是在于蔚來在 9 月加大了對于 Nio 主品牌車型的促銷力度。

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b. 蔚來 9 月對于主品牌 NIO 現車折扣 0.8-1 萬元,但實際的現車補貼最高已經達到了近 3 萬元(通過合作伙伴購車渠道),而對展車補貼也已經高達了 3.6 萬元,促銷力度進一步加大,同時選裝基金也從 8 月份的 8000 元/輛提升到了 9 月份的 2 萬元/輛。

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5. 單價下降,但成本降幅更大,讓單車毛利回升 0.2 萬元

a. 盡管單車售價環比回落 0.3 萬元,但好在單車成本環比下降更多,達到0.5 萬元,使得蔚來每賣一輛車,可以毛賺 3.5 萬元,環比提升 0.2 萬元。

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6. 費用率雖有下降,但兩費的絕對值超預期,處于高位,并有上升趨勢

a. 由于蔚來之前已經溝通過由于 L60 的上市和交付,銷管費用會繼續增加,所以市場預期本季度的銷管費用環比提升 1.5 億至 39.1 億,而本季度實際的銷管費用 41.1 億,仍超出市場預期 2 億。

b. 因為樂道 L60 和蔚來主品牌采用不同渠道,需要繼續加大銷售人手和門店的鋪設(三季度開設了約 100+ 家門店,預計年內門店數量將達到 200 家)

c. 但龐大的研發支出,并沒有帶來毛利率的大幅提升;行政和銷售費用也是,龐大的支出,也沒有帶來銷量的大幅提升。

d. 以下2張圖是費用和費用率情況說明

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7. 虧損52億,依然處于深度虧損狀態,融資需求依然不低

a. 經營虧損52.4億,經營虧損率-28%;凈利潤-51.4億,凈利潤率-27.5%。

b. 本季度毛利率端基本和市場預期持平,但由于銷售費用端的高投入,最后本季度經營虧損仍有-52 億,仍然處于深虧狀態,導致經營虧損仍然比市場預期的要高。

c. 虧損絕對值依舊保持在單季50億以上的高位,這對現金的消耗非常大,使得蔚來幾乎時刻都得分散精力在融資方面。這種虧損預計至少會持續1-2年,蔚來還得繼續融資補血。

d. 而蔚來本季度的自由現金流轉正,主要還是因為營運資金的變動 - 占用上游應付賬款有所增加(環比增加了 56 億),也帶動了公司賬上現金及類現金資產 422 億,相比上季度環比增加 6 億。

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8. 現金儲備可觀,但對應龐大的流動負債,凈現金并不算多

a. 截止Q3,凈資產已經跌到113億;現金儲備422億人民幣,有息負債216億,凈現金206億。

b. 可動用現金規模依舊很可觀,但200多億的有息負債,每年利息可能就接近10個億,一直處于借新還舊的狀態。

c. 另外應付款也達到300億,一年內流動負債高達570多億,所以看似現金不少,實際資金依舊非常緊張。

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短評:

本季度財報提到了本季度自由現金流轉正,主要還是因為營運資金的增加,原因是占用了上游供應商錢,應付賬款有所增加(環比增加了 56 億),也帶動了公司賬上現金及類現金資產 422 億,相比上季度環比增加 6 億。

如果未來銷量大幅增長,相信現金流會進一步改善,如果銷量依舊如目前這樣,現金流會極度的緊張,F金的巨大快速消耗,使得蔚來時刻都得分散精力在融資方面。

向編輯吳沛哲提問
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