合資進口篇 小排量增壓發動機大盤點

● 福特

★  EcoBoost 1.6T

匹配車型：未來將搭載在國產翼虎及新款蒙迪歐

『國產翼虎（左圖）及新款蒙迪歐（右圖）將搭載EcoBoost 1.6T發動機』

　　EcoBoost這個名稱大家并不陌生，節能高效就是它的代名詞。燃油直噴系統最大程度的提高了每一滴燃油的利用率，這是當今最為熱門的發動機技術之一。

　　從已獲得的資料來看，翼虎搭載的1.6T發動機最大功率177馬力（130kW）/5700rpm，最大扭矩240N·m/1750-4500rpm。

　　一般汽油機的活塞頂部是平的，EcoBoost 1.6L發動機的活塞則不同，它的活塞頂部四周是隆起的，這樣的設計更容易與缸蓋貼合，使燃燒室的空間縮小。因此，它的壓縮比較其它增壓發動機大一些，為10:1。

　　這臺發動機還采用了進排氣可變正時系統，位于進排氣側的兩個調節器通過內部油腔的變化以實現對于進排氣氣門開啟時刻的調整，滿足了不同工況下發動機對于進排氣節奏的需求。不過這臺1.6L排量的EcoBoost發動機使用的是正時皮帶，并沒有像EcoBoost 2.0L發動機那樣使用正時鏈條。

★  EcoBoost 1.0T

搭載車型：嘉年華

『即將改款的嘉年華或將搭載1.0T發動機』

　　這臺1.0T發動機排量雖小，搭載的技術卻不少。缸內直噴、渦輪增壓等技術均搭載在它身上。其中高功版最大功率125馬力，低功版最大功率100馬力。

● 日產

★  MR16DDT

匹配車型：騏達

　　MR16DDT最大功率190馬力（140kW）/5600rpm，最大扭矩240N·m/2400-5200rpm，達到這個參數除了缸內直噴技術的幫助以外，還有雙CVTC、渦輪增壓以及諸多減小摩擦的技術的功勞。

　　雖然新一代騏達身材尺寸加大了，看起來更大更胖，不過1.6T發動機裝上以后，就跟胖子練會了輕功一樣，最快加速成績7.9秒。如果您想了解這臺配備1.6T發動機的騏達更詳細的駕駛感受，請點擊《胖子練輕功 扮豬吃老虎 測騏達1.6T手動》閱讀。

　　在油耗測試環節中，一共測試了104.6公里，由于遇到了斷斷續續的陰雨天，大約有30公里路段是擁堵狀態，剩余70多公里中，普通城市道路和暢通高速的比例大概是四六開，全程負載1名成年男性和若干攝影器材，空調溫度設定為24度，最終測試結果如下。

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　　這段視頻是汽車之家專業測試團隊為您帶來的騏達1.6T車型的評測視頻，想全面了解這款車表現的朋友，推薦您觀看。

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