解開領帶去跋涉 百萬級SUV底盤解析
奔馳M級的后懸架結構為多連桿式，即上部兩根橫向控制臂（二者存在一定夾角）和下部兩根控制臂組成，在材料的運用方面，只有一根下控制臂采用了鋁制部件，其它包括轉向節在內的其它部件均為鋼制�？諝�彈簧和可自適應調整阻尼狀態的減振器仍是滿足不同路況行駛的關鍵因素之一。
總結：
雖然奔馳M級不具備硬派SUV車型的氣質，但從底盤懸架的整體情況來看，它也能應付得了非鋪裝公路的行駛條件，特別是空氣懸架，可調節高度的功能擴大了對于道路的適應范圍，當然，要論最后的通過性，還是要看四驅系統的表現以及輪胎的狀態。
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