萬能超神小V8 通用“小缸體”V8發動機

- 4.125英寸缸徑系列

　　接下來我要“放大招”了！如果說3.78英寸缸徑系列是“小弟”的話，接下來我們就請四代機的王者登場，Small Block系列中最為人熟知的作品——代號為LS7的7.0L V8自然吸氣發動機。

　　LS7可以說是第四代Small Block發動機系列中的“王冠”了，這款發動機無論從開發初衷、理念、材料以及工藝方面，都算是Small Block系列的最高水準之一。它的出現不僅讓Small Block一騎絕塵，在世界發動機大獎上屢獲殊榮，令眾多美系V8愛好者交口稱贊，更讓歐洲車企意識到了這款發動機的可怕之處，某種層面上推動了當時全球V8性能發動機的“馬力追捧熱潮”。

　　想要做穩地位，沒點兒真本事是絕對不可能的。既然我們提到了LS7上面有很多賽用發動機的影子，那么具體而言，這臺發動機采用了獨有的高流量進氣歧管設計，缸蓋部分進、排氣歧管CNC工藝制造，鈦合金空心進氣氣門，中空注鈉排氣氣門，帶高角度凸輪的高強度凸輪軸，嵌入式缸套，獨立生產的鑄鋁缸體（缸體水道重新設計，缸體結構強化），鍛造曲軸，鈦合金連桿，低阻力活塞涂層以及干式油底殼。濃濃競技味兒，而且聽上去就知道這很下本，要知道這可是一臺2006年就面世的V8發動機哦。

　　不僅硬件方面很強大，LS7的適應場景也十分豐富。曾記得三萬英尺老師跟我說過在越野圈子里的一句話：LS7一機在手，沙漠飛行說走就走。真是絕了！它源于賽道，上天入地，有口皆碑，表現非凡。

　　相信在座的各位都已經熱血沸騰了！那么心動不如行動！以下是目前官方還在售賣的發動機列表，請選擇您喜歡的發動機，并聯系經銷商吧（說的跟真有人買似的）：雪佛蘭發動機官網，現在下單還有250美金返利抵扣活動哦！