一年三萬公里總結 秦Pro DM長測（完）

● 長測車給我的初印象

　　前面一直都在聊如何裝電表、充電樁，差點把主角給漏了。沒錯，下面你看到的這臺比亞迪秦Pro DM就是接下來陪伴我上下班一整年的好伙伴，它是車系中在售車型的高配車型（2018款 秦Pro DM 1.5TI 自動智聯銳耀型），用高配車型做長測的原因有二，一是高配車型能夠展現該車系的最高實力，二是因為安全配置豐富且公司給到的預算足夠。

　　無框式8英寸液晶儀表盤、12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、多處木紋裝飾板，車內氛圍燈等，這些車內的配置讓秦Pro DM整體變得更有質感。

● 微體驗

　　作為首期長測文章的微體驗，我想告訴大家的是：除了到電網營業廳辦理新裝電表的業務以外，大家還可以微信關注“南方電網95598”公眾號，通過上傳圖片的形式提交所需資料，1-5個工作日內會有勘查人員上門核對資料的原件和收取復印件。如果您是租客或者資料不齊而無法報裝新電表，可以通過找有資質的電工師傅付費安裝“分電表”，但分電表不能享受峰谷分時電價優惠政策，且按階梯電價收費。所以，想要優惠電價還是想要方便一點裝充電樁主要還是看您自己。

● 長測油耗

　　大家可能會發現我開秦Pro DM這兩周里，充的電并不多，主要原因是4月8號到12號期間一直開著秦Pro DM在外地做三車對比項目，酒店里頭也沒找到充電樁，所以我這兩周基本上是把這臺長測車當燃油車使用，也算是給大家呈現出一個饋電行駛的油耗數據吧，接下來我將回歸正常上下班作息，在家用充電樁充電方面也能做到一天一充。從長測油耗統計表格上我們也可以看到，就算是把這臺插電混合動力車型當燃油車開，其實油耗也是能夠讓人接受的。

● 總結

　　以上便是首期長測文章的全部內容，總的來看，全新秦Pro DM給我的印象是相當不錯的，外觀設計看起來足夠動感，符合當下消費者的審美。內飾上偏年輕化，旋轉大屏非常吸睛，在將近一個月的長測體驗中，座椅的舒適性表現值得點贊。至于，動力、空間等方面的感受，我將在之后的更新中為大家持續更新，還請大家持續關注。最后，如果各位對這款車有更多想了解的或者探討的地方可以在編輯博客中提問，你的問題就是我們的關注，好了我們下期再見。（文/圖/攝 汽車之家 蘇煒祺）