成績夠驚喜 測試上汽大眾途昂Pro

[汽車之家 專業測試] 2025年3月10日途昂(參數|詢價)Pro正式上市，新車在外觀、內飾、動力、智能化方面有了全面升級，同時還搭載了第五代EA888 2.0T發動機，也是國內大眾品牌旗下首款搭載全新發動機的車型。有了此次升級，加上推出的26.99-31.99萬元的一口價優惠活動，途昂PRO能否再度吸引那些家庭用戶的需求呢？今天就讓我們一起了解一下。

關于車輛的外觀內飾，其實我的同事之前已經給大家帶來過相關內容，感興趣的網友可以直接點擊查看，這次我們對于車輛的外觀內飾就做一個比較簡單的回顧，把重點留在測試部分。

外觀內飾回顧

在這個新能源車不斷涌現的時代，途昂Pro必須先從外觀開始做出改變，否則很難第一時間吸引到消費者的關注，車輛的整體設計已經融入了大眾家族最新的風格，能看到不少ID系列車型的元素，搭配黑化的飾板，相比原來采用大面積鍍鉻裝飾的途昂看上去風格區別還是很明顯的�，F在的途昂Pro更年輕運動一些。

側面來看，車輛依然有著非常大的體量感，相比途昂，車輛的長寬高都有了變化，5米1的車長氣勢十足，側面的細節方面，首先是采用了隱藏式門把手，同時后排采用了隱私玻璃，并且我們試駕的配置還帶有手動遮陽簾，對于后排乘客的照顧可以說是非常周到了。車輛采用的是21英寸的輪圈，兼顧了美觀和一定的實用性，車尾依然采用了貫穿式尾燈，搭配各種熏黑的飾板，足夠的炫酷。

車內的變化也挺大，用料方面頂配車型還用上了翻毛皮材質，視覺效果會好很多，但日常使用需要多注意，否則弄臟后會比較難打理。

車內的變化其實和已經上市的帕薩特Pro一樣，最明顯的就是中控屏幕尺寸從原來的12英寸升級到了15英寸，同時原來的小尺寸擋把被直接取消，改成了懷擋操作，副駕駛也根據配置不同提供了一塊11.6英寸的娛樂屏，同時相比老款還增加了不少實用配置，比如前排的40W手機無線充電，車機系統也有了升級，采用了高通驍龍8155的芯片，12G內存，128G的存儲，整體運行流暢度高了不少，同時接入了今年最熱的DeepSeek，語音控制也可以免喚醒，并且支持雙區域免喚醒識別，連續識別，手勢控制等多項功能，網絡也升級到了5G�？梢哉f智能化程全面提升，除了智能化方面，車機還提供了車內香氛和氛圍模式調節。