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2014年五大級別新車質量排名TOP5解析

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TOP5:一汽-大眾寶來

一汽-大眾 寶來 2014款 1.4TSI 手動舒適型

一汽-大眾 寶來 2014款 1.4TSI 手動舒適型 一汽-大眾 寶來 2014款 1.4TSI 手動舒適型

汽車之家

  寶來的新車總體質量表現略遜于捷達,其PPH值為270(樣本量為67),其整體質量表現依然值得肯定,整體表現高于緊湊型車新車整體水準和行業標準。

  寶來新車主要質量問題分布中,車身及外部裝飾問題、駕駛及操控問題和發動機及變速箱問題反饋占比較高,三項的占比分別為28%、24%和23%。而其車身內裝質量和車內電器及配置的占比較少,分別為17%和8%。

  ★ 寶來車身及外部裝飾主要質量表現:

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  寶來的車身及外部裝飾方面,選項為其它的PPH值較高,經過我們對比原始數據發現,車門密封和排氣管生銹是用戶反饋最多的質量問題,這兩點在寶來的用戶口碑中也有較多的反饋。 用戶hero0415在口碑中反饋的寶來的密封問題:“整車密封性一般,個別車門在高于70km/h行駛時有明顯漏風現象! 而用戶往事隨風zh72就在口碑中反映:“新車排氣管生銹嚴重!

  另外發動機艙蓋、后備廂、尾門的質量問題反饋也相對較多,PPH值達到了10.4,通過寶來的用戶口碑我們發現發動機艙蓋或后備廂與車身的縫隙較大是用戶反饋最多的。例如用戶一只黑手就表示:“發動機艙蓋和后備廂的艙蓋蓋上后的縫隙較大!

  除了這些質量問題反饋外,前后擋風玻璃、外后視鏡及調節裝置、大燈及控制裝置、其他車外燈及控制裝置的PPH值為0,表現不錯。

  ★ 寶來車身內裝質量主要質量表現:

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  寶來的車身內裝質量問題反饋主要集中于內部異常氣味,用戶悳纔就針對內部異常氣味進行了反饋:“新車的內飾有異味,需要好多天才能把車內的氣味放干凈。”在內部異常氣味之后,還有用戶還反饋了儀表臺/中控臺、儀表盤/指針/報警燈、座椅、扶手、頭枕等質量問題,但是這些選項的PPH值均較低。

一汽-大眾 寶來 2014款 1.4TSI 手動舒適型

  多功能方向盤、車內儲物空間、遮陽板、梳妝鏡、內后視鏡、安全帶、安全氣囊,沒有用戶進行質量問題反饋,是寶來的優勢所在。用戶嘉鴻星空對寶來的設計很滿意:“儲物空間充足,為用戶考慮的很周到!

  ★ 寶來車內電器及配置主要質量表現:

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  寶來的車內電器及配置的質量表現最好,占整體質量問題反饋的8%,從我們統計的數據看,用戶進行問題反饋的項目包括收音機/CD、出風口/風扇、導航、行車電腦指示、空調制冷、加熱及其控制系統、USB/AUX/SD卡,點煙器、停車輔助(倒車雷達/影像)。不過這些質量問題反饋整體PPH值并不高,PPH值的范圍在6.0-1.5之間。說明了這些質量問題出現的幾率不是很高。

  除霧除霜、人機交互系統、藍牙及免提通訊、影音播放、內飾燈、無鑰匙系統等6項PPH值均為0,沒有遇到質量問題反饋,用戶對這些配置的質量表示滿意。

  ★ 寶來發動機及變速箱主要質量表現:

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  在這一項目中,換擋有頓挫感是用戶反饋最多的質量問題,PPH達到了14.9。寶來的口碑中也有不少用戶反映寶來的換擋有頓挫感,其中用戶jxc92008反映:“6擋自動變速箱,2擋升3擋有頓挫,我車4擋跑起來感覺不順,有點發抖。”用戶小海牛也表示:“換擋頓挫感明顯。”

  其他諸如發動機無力/響應慢、換擋/變速箱異響等質量問題雖然也有用戶反饋,但是PPH值較低。而寶來的蓄電池和油箱都未出現問題反饋,PPH值為0。

  ★ 寶來駕駛及操控主要質量表現:

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  其前幾款車一樣,車內隔音同樣也是寶來駕駛及操控質量表現中用戶反饋問題最多的項,其PPH值達到了28.4。用戶靈璧小伙子賣血買新車都在口碑中反饋:“隔音不太好!焙汀爸饕歉粢舨缓茫嚴锊话察o!

  雖然寶來的車內隔音質量問題反饋較多,但是其他出現質量問題反饋的項目的PPH值并不高,其PPH值處于9.0-1.5之間。另外,寶來的手剎和渦輪問題沒有用戶進行質量問題反饋,在這些方面寶來表現很不錯。

  總結

  通過我們分析總體質量排名TOP5的這些緊湊型新車,我們發現盡管這五款車在諸如車內隔音、內部異常氣味、換擋有頓挫感等方面存在共通性的質量問題,但是這些質量問題的反饋并未達到樣本量的三分之一,同時除了這些共通性質量問題意外,五款車質量問題的反饋PPH值相對較少或沒有,可以看出來大部分用戶對五款車的質量還是很滿意的,這也是這五款車在緊湊型新車總體質量表現排名中名列前茅的原因。

  卡羅拉花冠在發動機及變速箱和車內電器及配置方面的質量表現不錯,而杰德則在車身及外部裝飾、車身內裝質量和車內電器及配置三個方面有著更高的質量。捷達和寶來對于車內電器及配置的質量控制則非常到位。

  總體來看,用戶對于此次排名TOP5的新車質量的抱怨以及質量問題反饋整體偏少,這些新車優秀的方面是值得其他廠商學習的。這也是它們名列前茅的主要原因。接下來,我們將和大家再聊一聊目前緊湊型車新車總體質量表現如何。

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    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,駕駛的感受也變得更輕盈,再加上一個運動的外觀,整體表現不錯。1.5L發動機動力上不是很充沛,超車時候要油門到底多留點提前量,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質提升還是挺大的,動力輸出柔順平穩,座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,舒適度很高。不過1.5L發動機的動力確實不強,只能說日常市區代步可以滿足,但跑高速或者環路上超車,還是需要提前留一點余量。配置上中規中矩,夠用但也沒那么花哨。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,全新寶來的設計看起來“舒坦”不少,第一印象不錯。大眾品牌換裝的全新1.5L發動機在動力方面能表現出不錯的平順性,但它的爆發力,尤其是中后段加速表現并不特別出色,只能說是一款較為穩妥的動力系統。

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    評測編輯-:

    造型設計挺順眼,空間也夠大,開起來輕松舒適,能滿足家用需求,如果對動力沒有太多追求,那選擇1.5L自動擋的就挺好。

    評測編輯-王澤石:

    順暢、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道。方向輕巧、底盤柔韌、穩定性較強,對車身橫擺和余振的抑制比較到位。

    評測編輯-于晗:

    標準的大眾緊湊型車,該有的都有,開起來挺好,成績也不錯,但是能省的這車也省了,用料差點兒意思

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    評測編輯-張郁達:

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰術,外觀加入了自己的個性元素,這樣挺好,剩下的東西還是那樣,沒有太多新鮮感,另外,1.6L+6AT就挺合適,日常用就夠了。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發動機、外觀內飾重新設計,這就是全新寶來。從駕駛感受來看1.4TSI發動機與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,低轉速區間的動力一般,城市路況下動力銜接品質有提升空間,這個老問題在新車上并沒有得到解決。我認為絕大多數消費者根本沒必要買1.4TSI車型,1.6L自然吸氣車型更合適,而且后期保養成本也低一些。配置和空間都不錯,作為家用車合格了。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準,動力表現稍強于之前的1.4T車型,底盤表現偏硬,后排舒適性一般?臻g表現比之前有提升,這次變化的重點主要是外觀,內飾基本保持之前的樣式。

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    大眾“套娃系列”的最新力作,給老寶來換了身新衣服,起了個新名字,其他依舊如故,沒什么區別。

    評測編輯-胡正暘:

    統一前臉是沒什么創意,但產品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的。能不能分清誰是誰沒關系,被這張臉吸引到4S店來看車就行。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,除了外觀內飾方面做了些變化,其他方面和老款基本相同,兩年前我給寶來1.4T打了9分,今天給8分,沒什么多說的。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,他不單單是靠一套現在流行的小排量渦輪發動機+雙離合自動變速箱去吸引消費者,來自高爾夫6的內飾細節同樣讓人買著高興。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,我還是比較看好它的。

    評測編輯-梁。

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,非常合適的一款替代產品,并且這次先進的技術并沒有帶來價格的大幅提升,如果喜歡新寶來就不用猶豫了。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,別人不會多看你一眼,你也不會有任何不安分的沖動,關鍵是它動力并不差,而且還很省油,作為一輛普通家用車,我們對1.4T+DSG已經別無所求了,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型。

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    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關系那是不可能的,現在很現實的問題是消費者略微有些糊涂了,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,這是大眾未來需要正視的一個問題。產品方面,沒有太大的技術亮點,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,和老寶來基本沒任何聯系,新寶來主打家用,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變為“家庭之車”。

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,兩者之間有很多相似之處,但還是有些差別。相對來說,新寶來更有德國味,在懸掛調校方面也繼承了老寶來的一些東西,路感清脆。不過現在已經沒有老寶來那么生猛的動力了,所以和駕駛者之車已經沒有半點關系。當然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,雖然與大眾風格產生距離,但確實也是挺耐看的;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,如果不考慮1.6L的動力,選它還是很不錯的;和朗逸相比,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者。

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寶來

指導價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
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