2014年五大級別新車質量排名TOP5解析

★ 緊湊型車新車總體質量表現情況：

　　下面讓我們回顧下緊湊型車新車的整體質量表現，緊湊型車新車的PPH值為365（樣本量3802個），其PPH值略高于行業總體質量的表現水平。

　　我們看到緊湊型車依然存在著包括車漆薄、噪音較大在內的容易被消費者發現的缺點，這些因素都是緊湊型車的新車質量表現高于行業總體情況的原因。

　　通過數據收集和分析，我們可以很清楚的看到發動機及變速箱、駕駛及操控和車身及外部裝飾問題是緊湊型車新車質量表現中占比比較高的項，其占比分別為29%、22%、22%。

　　● 緊湊型車新車主要質量問題

　　從圖片我們可以看到1年內的新車，用戶反饋最多的在于內部異常氣味、換擋有頓挫感、車內隔音和車身抖動四個方面。這些問題在TOP5車型中雖然也有用戶反饋，但是相對反饋數量并不是最多的，這說明TOP5車型在這些方面質量的控制還是值得認可的。

　　● 1-3年緊湊型車主要質量表現變化表現

　　隨著時間的推移，新車在1-3年內，由于氣味經過一段時間的揮發會逐步減少，所以內部異常氣味的問題在1-3年內慢慢減少。油耗過高的問題反饋也有所減少，這是因為經過磨合期后，車輛的油耗降低到合理水平。

　　但是我們發現，包括包括油漆及車身銹蝕、換擋有頓挫感、車身抖動、車內隔音、空調控制系統等許多質量問題在1-3年的車輛身上有所增加，廠家對于車子質量的把控還需要進一步加強。

　　● 3年以上緊湊型車主要質量表現變化表現

　　對于三年以上的緊湊型車新車來說，我們看到質量反饋相比1-3年繼續增加的是車內隔音、車身抖動、油耗過高、發動機聲音大、掛入擋困難、玻璃控制、空調系統控制、車門鎖和蓄電池。這些問題反饋主要集中于發動機及變速箱和車內電器及配置。

　　隨著車型的使用時間增加，使用時間3年以上的車型的質量問題確實更加頻繁的出現，很多朋友在形容一款車時經常會說“大毛病沒有、小毛病不斷”，這句話用在三年以上的緊湊型車身上非常合適。我們也希望廠商對于緊湊型車的發動機及變速箱以及電器系統方面，應該下更多的功夫來保證其耐用性，以免給消費者用車帶來麻煩。

　　● 部分細節質量問題的具體表現

　　我們看到換擋頓挫感多出現于緩慢加速時，從這樣集中的表現來看，廠家應該在發動機和變速箱的匹配上下更多的功夫。剎車方面，剎車異響最為用戶所詬病。而車身的抖動方面，消費者最為不滿的是怠速時抖動，這多來源于發動機。

　　● 緊湊型車新車質量問題的車主在意程度TOP10

　　在車主們最在意的新車質量問題中，我們看到機油異常消耗、剎車表現、發動機啟動/點火問題是用戶最在意的質量問題。不過我們發現排名第一的機油異常消耗（8.8分）和排名第10的發動機聲音大或異常噪音（7.8分）的分數僅差1分，都是非常值得我們關注的。這些問題主要涉及日常駕駛和用戶養車，而目前國內的緊湊型車在這些方面還有較大的提升空間。

　　本篇《緊湊型車新車質量表現排名TOP5解析》文章到此結束，如果您想更詳細的了解《汽車之家2014年整車質量報告：緊湊型新車篇》的整體結果及排名，您可以參考下方圖片的聯系方式獲取詳細內容。（文/汽車之家 章寧）