設計師傳記（2）世紀大師—喬治亞羅

■ 子繼父業，回到未來

　　1980年代至今，喬治亞羅從奮爭一線的設計師慢慢過渡到Italdesign設計室幕后主腦，設計工作更多的交由兒子Fabrizio Giugiaro擔當（2003年亮相的蘭博基尼Gallardo就是出自他手，典型的子承父業），雖然在此期間有不少人表示：Fabrizio設計天賦比不上父親，但Italdesign設計室始終如一的優異業績表現，還是不得不讓人為其有術的經營理念所折服。

　　雖然退居幕后，喬治亞羅在這段時間帶領著Italdesign設計室奔向另一個高峰。20世紀80年代，喬治亞羅及其Italdesign設計室為我們帶來了De Lorean DMC-12、菲亞特Panda、現代Sonata等經典作品。

《回到未來》成就DMC-12 

　　很多70后的朋友對于DMC-12肯定很熟悉，在那個流行《霹靂游俠》、《海灘救生員》的80年代，《回到未來》也是在70后朋友中留下深刻印記的系列電影。

　　如果你看過《回到未來》電影，便會對那長著鷗翼門的時間機器有一定的了解，它能夠穿梭時空，這部車就是具有傳奇色彩的DeLorean DMC-12。DeLorean Motor Company是美國的一家富有神秘色彩的汽車公司。該公司的特殊之處在于，它只生產過一個型號的汽車，稱作DeLorean，具體型號為DeLorean DMC-12。

　　如果不告訴你這輛是DMC-12的設計者是誰，你看到它的外形就能直接猜到，它與早期的蓮花Esprit實在是太像了，的確它們出自同一個人之手。DMC-12的軸距是2408mm，稍稍比Esprit S2稍短一些，但DMC-12的車體尺寸比Esprit要大一些。正如電影結尾充滿激情的布朗博士的一句話：“未來都是不確定的，未來是靠自己去創造的�！绷钊诉z憾的是，DeLorean Motor Company因售價過高只量產了8900多輛。

創造現代主銷車型基因 

　　作為一個有著二十五年歷史的品牌，索納塔在現代汽車產品線中一直扮演著中級車排頭兵的角色。無論在韓國市場還是在以美國為主的海外市場，索納塔都取得了良好的成績。從1985年基于喬治亞羅設計的第一代Y1車型開始，索納塔就在不斷進化。

『第一代索納塔』

『第二代索納塔』

　　尤其是1987年，喬治亞羅設計的第二代索納塔在加拿大亮相，這款車針對第一代Y1為基礎，更加豪華，外觀方面更穩重且大氣。

汽車之家品牌歷史回顧：現代索納塔

菲亞特的回歸 

　　說起80年代的菲亞特，幾乎所有的設計作品都交給喬治亞羅打造，對于早期在菲亞特庸庸碌碌的喬治亞羅來說，是件多么驕傲的事。在歷史上獲得卓著成功、銷量均逾超數百萬輛的菲亞特家庭轎車如熊貓（Panda）、烏諾（Uno）、鵬托（Punto）等都是出自這位大師之手。

　　其中，菲亞特Panda在1979到1987年的8年間共生產將近200萬臺。1984年，喬治亞羅獲英國皇家藝術學院最高榮譽——The- Laurea Honoris Causa for Design，被譽為“二十世紀設計大師”。在這位設計大師的領導系，設計室規模日漸壯大、生意紅火。現在，能為這個設計室工作已成為每個汽車造型師的夢想。