一輩子只輸一次技術狂人本田宗一郎

唐朝

2015年04月12日 00:00 原創來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　可惜，歷史不是故事，而是事故。宗一郎和東海精機全體員工拼死拼活的先制造出了1000個活塞環，并挑選出其中50個精品送到豐田進行質檢，結果僅僅有3個合格。對于成功擁有強烈渴望的宗一郎自然不會服輸，再次投入到研究后，公司終于苦盡甘來，在規定時間內保質保量的完成了豐田公司提出的要求。這次為豐田提供產品的經驗不僅讓東海精機躋身日本國內優秀供應商的行列，也再次讓宗一郎認識到產品質量的重要性。

　　雖然我不愿意說，但是“然而”這個詞再次出現了。現在的我們大多聽說過蝴蝶效應這個名詞，這個一只南美洲亞馬孫河流域熱帶雨林中的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，可以在兩周以后引起美國德克薩斯州的一場龍卷風的理論正是即將到來的故事寫照。剛剛迎來希望曙光的本田宗一郎還沒有來得及高興便深陷戰爭漩渦。也許他已經意識到了什么，但第二次世界大戰對他和他深愛著的企業將產生何種影響，恐怕是他始料未及的。

　　正當宗一郎以及他的東海精機受到認可，渴求進一步發展之時，第二次世界大戰的戰火迅速蔓延開來。為了在戰場上獲得主動進而贏得勝利，日本開始實行國家總動員，其中國內各大車企都被要求優先發展軍工，初出茅廬的東海精機亦在范圍之中，公司的未來已經不像宗一郎想象中的那么清晰了。

　　為了促使生產更加順利的進行，政府決定由豐田向東海精機入股40%，并且派駐專人進入。于是，豐田就這樣成為了東海精機的最大股東，東海精機也成為了日本政府手里的一顆棋子。在政府的指令下，東海精機在這時被迫生產了大量的飛機發動機零部件以及船舶用活塞環，這與宗一郎的構想完全不同，整個人在這個時期萎靡不振。

　　1942年日本中途島海戰的失敗成為整個太平洋戰爭，或者說是世界歷史的轉折點，在這一年中，宗一郎迎來了長子本田博俊的誕生。在日后的時間里，博俊并沒有被父親的光環所籠罩，他與本田技研第四任社長川本信彥一起，成立了一家廣為人知的改裝品牌——這就是MUGEN無限。當然，這也是后話了。

　　倔強的宗一郎此時心中抱有著戰爭總會過去，再咬咬牙堅持下的想法，不再進行更多的發明創造。他對自己，也對員工說著“請再堅持一下，終歸有一天，我們會制造自己喜歡的東西！”不過，隨著戰爭的不斷深入，日本帝國主義的不斷失敗，日本本土最終也淪為了戰場。美軍轟炸了日本大部分城市，宗一郎的家鄉濱松也未能幸免，無奈之下，宗一郎只得將公司遷往磐田的山村中。

　　然而，禍不單行，1945年1月，日本東海發生地震，這場此后被稱為“三河地震”的災難中死傷上千，東海精機廠房全部倒塌，設備一并毀于其中。同年6月至8月，美軍對濱松地區實行了空襲與軍艦炮襲，工廠受到毀滅性打擊。這一系列的變故令宗一郎心灰意冷，最終將自己持有的東海精機股權轉讓給了豐田，徹底離開了幾年來苦心經營的公司。