自我救贖 中國品牌發展十年：2014年
◆最后聊一些產品
寶駿610/610 Cross/730
除了眾多為順應潮流而生的產品，很多中國品牌也在按部就班完成著車型更新換代與產品線擴充，寶駿便是它們中的代表。2014年北京車展上，寶駿610正式上市，售價區間為6.58-8.58萬元。它的外形設計與寶駿630保持了高度一致，4401×1736×1463mm的車身尺寸及整車造型讓它看上去更像是630的兩廂版本，內飾、配置及動力方面也與寶駿630相差無幾。
此后為了進一步填充產品線，面向更加細分多樣的汽車市場，寶駿在當年7月繼續推出基于610打造的跨界產品，這款名為寶駿610 Cross的新車在外觀細節處與普通版車型有著許多不同。車頂行李架、雙條幅前格柵、熏黑大燈、紅色剎車卡鉗以及亮黑后視鏡等元素的融入讓它看上去更加時尚、運動，同時也多了份野性。
盡管有著一副不錯的“長相”，但寶駿610所處的是競爭愈發慘烈的國內兩廂車市場，面對合資及其他中國品牌車型強有力的競爭，寶駿610似乎并不具備突出重圍的絕對實力，單憑低價恐怕很難讓消費者的目光停留在自己身上�；蛟S寶駿推出這兩款車本就不是為了走量，查缺補漏完善產品線才是關鍵。至于銷量嘛...還是留給下面這位來完成吧。
同樣是在2014年7月，寶駿品牌首款MPV車型730上市，先期上市的7座版售價區間為6.98-8.18萬元。作為寶駿旗下非常重要的一款新車，730前臉采用寶駿家族式設計風格，雙橫條前格柵與大燈配合的相當協調，造型時尚且不失家用氣質，4685mm×1785mm×1735mm的車身尺寸適中，除7座版本外，寶駿730還提供5座及8座版供消費者選擇。
整車內飾設計簡潔大方，除最低配1.5L手動標準型的三款車型外，其余車型均配備8寸中控液晶顯示屏、HDMI接口、藍牙電話、倒車影像、倒車雷達等主流舒適配置，而它的空間也足以供7人同時乘坐�？梢哉f完全能夠滿足國人對載貨、載客的實際需求，全系最高不足10萬元的售價更是讓它和“兄弟車型”五菱宏光系列一起成為國內乘用車市場上不折不扣的“神車”。
然而寶駿卻并不想讓人們將730與宏光系列混為一談，而是有意將其定位于MPV市場。其實無論寶駿730算作MPV還是微面，強大的實用性及低廉售價都是銷量的有力保證，雖說暫時還比不上五菱宏光月銷6、7萬臺的恐怖數字，但730在上市僅僅幾個月時間里便輕松突破月銷2萬5千臺大關，宏光系列的銷量神話在寶駿730身上得以延續...
比亞迪G5/S7
作為中國品牌陣營中不折不扣的“活躍分子”，比亞迪的名字在近10年來有著極高的曝光量，產品陣營也日趨完善。然而他們卻并不滿足于此，2014年秋天，比亞迪繼續推出一款名為G5的新車，它的定位略高于速銳，售價在7.59-10.29萬元之間。
乍一看過去你會發現這臺比亞迪G5與同品牌其他車型并沒有太多相似之處，官方宣稱它的設計靈感源于“鷹翼”，傾斜角度頗大的前格柵與霧燈邊框形成分隔的“X”形，給人一種強烈的視覺沖擊感。硬朗腰線從車頭貫穿至車尾，線條豐富的車尾與雙邊共兩出排氣則帶來了些許運動氣息。
內飾同樣延續了“鷹翼”設計理念，在營造年輕時尚氛圍的同時又不乏科技感。而胎壓監測、車輛穩態控制系統、360°全景影像系統、車內外PM2.5綠凈系統、遙控駕駛技術、藍牙鑰匙以及CarPad多媒體系統的出現則讓它在配置方面有著明顯優勢。
此后比亞迪再出重拳，于當年10月推出名為S7的SUV車型。外觀方面，比亞迪S7與S6有一定相似之處，但比后者更顯大氣，細節處的全新設計讓整車多了一分時尚、精致之感。4835mm×1855mm×1720mm的車身尺寸相較S6整整大了一圈，經過重新設計的車尾同樣變得更加立體。
全液晶儀表及空調出風口之間的小屏幕為內飾營造了十足的科技感，除此之外GPS導航系統、電動調節座椅、前排座椅加熱、全景攝像頭等配置讓它具備了十足的競爭力。動力方面，比亞迪S7搭載的是一臺2.0T直噴發動機，最大功率205馬力，最大扭矩320牛·米，這個數字已經達到目前主流2.0L渦輪增壓發動機的動力水平，比亞迪對這款尺寸更大、外觀內飾也更精致的S7寄予厚望。
不僅如此，廣汽、東風、華泰等中國品牌同樣在2014年推陳出新，不斷刷新并提升自己在消費者心中的形象。盡管中國品牌車型整體水平依舊與合資、進口產品有一定差距，但這并不妨礙我們去體會國內車企在2014年悄然發生的改變，十年彈指一揮間，今天我們驚喜的見到部分中國品牌車型已經有了足以媲美，甚至超越合資汽車產品的實力，絕大多數中國品牌正大踏步走在自主創新、提升核心競爭力的正確道路上，這條路或許并不筆直通達，卻定能帶領中國品牌走向勝利的彼岸。
總結：
2014年是中國品牌在產品端發力的一年，這一年國內市場涌現出眾多足以令消費者“感動”的中國品牌汽車產品。它們各不相同，有的外觀設計漂亮、有的科技配置豐富、有的擁有極高的原創度與科技含量，然而從某種角度來說他們又相當一致，只有沉淀出精髓的用心之作才擁有令消費者動容的資本，才配得上華麗的溢美之詞。中國品牌不必急躁也不必煩惱，你們成長的每個瞬間都會有人記得。
6次更新、35頁內容、300多張圖片、近6萬字介紹。這些看起來有些夸張的數字其實還遠不足以描繪中國品牌發展的十年歷程。幾經沉浮，中國品牌終于在其發展的第十個年頭逐漸發酵出國人所期待看到的“品牌基因”，這些從屬于不同品牌的獨特元素并非簡單借鑒，而是多年來中國品牌通過嘗試、創新、走彎路甚至失敗得來的寶貴經驗，這樣的“基因”來之不易，這樣的進步每一次都值得人們銘記。
謹以此系列文章致敬中國品牌發展十年。（文/圖 汽車之家 陳雷）
中國品牌發展十年系列文章到此便告一段落，隨后我們將為大家奉上中國汽車生活十年，敬請持續關注！
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