調整轉型 中國品牌發展十年之:12-13年

● 中國汽車企業試水中高端市場

◆ 北汽發布中高端品牌“紳寶”

　　2009年12月，北汽以1.97億美元完成了對薩博三個整車平臺、兩個系列渦輪增壓發動機、變速箱技術所有權以及部分生產制造模具的收購。同時，北汽計劃運用薩博的這些技術研發制造中國品牌車型。經過3年的努力，2012年廣州車展，北汽發布了全新中高端品牌“紳寶”，而這個名字恰恰是薩博在港澳地區的叫法。

　　2013年5月11日，北汽基于薩博技術開發的首款中型車——紳寶（后來更名為紳寶D70）正式上市。該車外觀由意大利賓尼法瑞納設計公司操刀，其所采用的M-trix平臺是在薩博GM2400、GM2900、Epsilon三大核心平臺基礎上打造的，最大化傳承了薩博血統。此外，北汽還將北京奔馳、北京現代的優勢資源整合到了紳寶車型中，該車的推出標志著北汽正式邁入了中高端市場。

◆ 紅旗回歸主流中大型車市場

　　紅旗曾是令所有中國人為之驕傲的民族品牌，但曾經的輝煌歷史并不能使它在殘酷的市場競爭中處于不敗。幾經沉浮后，一汽再次啟動了紅旗復興戰略，并于2012年4月20日發布了全新中大型車H7。該車定位于高端公、商務用車，外觀沉穩大氣，內飾豪華莊重。H7基于紅旗自主研發的H平臺打造，發動機和變速箱均具有完全的自主知識產權。

　　2013年5月30日，一汽紅旗H7正式上市，該車的推出標志著紅旗品牌回歸到主流中大型車市場。站在紅旗品牌發展的新起點上，一汽將加大投入，進一步提高紅旗產品的研發能力，逐步拓寬產品線，不斷豐富產品系列。按照計劃，在“十二五”期間紅旗將投放兩款SUV，一款商務車和一款中型禮賓客車，并將加快H平臺混合動力車型的研發。

◆ 比亞迪/戴姆勒打造中高端電動車品牌“騰勢”

　　2012年3月30日，比亞迪與戴姆勒合資成立的深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司發布了全新中高端新能源汽車品牌——騰勢，英文名為DENZA，該品牌今后將致力于打造電動汽車。騰勢的品牌名稱寓意“騰勢而起，電動未來”，并以“電動驅動未來”作為口號，表達出騰勢對電動汽車的市場信心和決心。

　　騰勢LOGO整體造型類似水滴，水滴之藍是科技的藍、未來的藍，體現了品牌追求純凈自然的環保愿景，中間部分合攏的造型代表合資雙方強強聯手，共同致力于電動汽車事業。2012年北京車展，騰勢首款概念車亮相，該車由戴姆勒團隊負責外形樣式、車身和底盤設計，比亞迪作為燃料電池提供商和整車制造商。

◆ 中高端品牌觀致推出首款產品

　　2011年11月，奇瑞汽車與以色列集團合資成立了觀致汽車，并發布了全新汽車品牌——觀致，英文名為QOROS。觀致是奇瑞為沖擊中高端市場所打造的品牌，其首款產品觀致3于2013年廣州車展正式上市，五款車型售價區間為11.99-16.79萬元，與同級別合資品牌的成熟車型價格相當，該車將在中國和歐洲市場同步銷售。

　　觀致3采用了當下比較流行的“少即是多”設計風格，整體造型簡約、典雅而又精致。觀致3在上市之前就備受關注，因為其在歐洲Euro-NCAP碰撞測試中取得了五星成績，證明其擁有非常出色的安全性。而這也是Euro-NCAP五星評價中第一輛由中國參與生產開發的車型，為中國品牌汽車在Euro-NCAP碰撞測試成績中創立了新的里程碑。