汽車生活十年變遷：汽車之家初心不改

　　[汽車之家 精彩汽車生活]  本文是《中國汽車生活十年變遷》系列的最后一篇，今天我們準備聊聊自己，聊聊汽車之家所走過的十年。從2005年6月1日上線以來，汽車之家已走過了十個年頭。過去的十年里，汽車之家經歷了被人看不見、看不起、看不懂的階段，快速成長到讓別人學不會也攔不住，最終追不上的水平。傲人成績是如何取得的？下面，就來聽聽“之家人”是怎么說的吧。

Q：汽車之家是如何開始的？

　　韓路（前汽車之家媒體業務總監）：創始人李想、樊錚，都是真實的對汽車有需求的用戶，但十年前實在沒有合適的網站能滿足他們對汽車知識的獲取，所以他們就自己創建了一個，而反向拆解用戶內心是汽車之家早年間的強項。

Q：汽車之家與同行有何不同？

　　韓路（前汽車之家媒體業務總監）：在汽車之家出現之前，汽車互聯網的同行們已經做了3-4年以上，由于沒有任何競爭，雖然是個初始行業，但是已經顯得很老態龍鐘。這時候，兩個使用現有網站很痛苦的互聯網人開始介入這個行業，完全沒在意之前的老態龍鐘怎么做。

　　李想、樊錚打造汽車之家時的標準很簡單，那就是：我看這個網站怎么最爽，那就怎么來。有了這個信條，所以汽車之家升級出圖上寫字、升級出試車當晚出文章、升級出詳細的車輛性能測試、升級出跑賽道成績等諸多在汽車互聯網的創新，也就順理成章，不足為奇了。

Q：汽車之家堅持的原則是什么？

　　韓路（前汽車之家媒體業務總監）：汽車之家有一個企業文化就是：用戶利益第一位。這樣的文化讓很多存爭議的事情的判斷就簡單了很多，就拿這個標準的尺子一量就知道怎么解決爭議了，這樣的尺子其實是汽車之家這十年最大的價值。在很多人為業務爭議煩惱的時候，汽車之家已經小步快跑的遠遠離去。

　　同時，這些年我的感受是，我們再怎么大、再怎么做，也沒忘記和脫離初心，截止到我離職前，還很高興的看到，討論問題的時候，還在以如果我是用戶，我怎么爽作為標準，這真是一個大型商業網站的幸福和幸運。所以說道理很簡單：以用戶角度反向拆解該怎么做+堅持，沒了，就這么簡單。

Q：汽車之家如何做到十年如一？

　　胡永平（二手車事業部總經理）：不管是一個人，還是一個企業，都曾經有過自己的青蔥歲月。想一想汽車之家的這十年，我參與了八年，彼此陪伴共同成長的這八年，已經成為人生中最重要的一段歲月。從剛進入公司時作為一個候補的編輯，每天發著新聞稿，到后來成為一名正式的編輯，寫了整整三年的文章，到接觸運營產品相關的業務，到現在管理整個二手車的業務，不能不感慨這八年帶給我的變化，如翻天覆地。

　　唯一沒有變的，就是我從進入這家企業就學習到和感受到的那些精神和原則。從這里，我學會了怎么當編輯，除了怎么做圖片怎么寫文章以外，還有如何滿足用戶的需求，如何關注細節，如何通過自己的努力讓用戶的體驗變得更好。那些年，汽車之家的文章讓同行愛恨有加，形式上也沒少被借鑒，可是這當中的精髓卻很難被人領會。我也從中體會到，日復一日地堅持正確的選擇是多么重要，正是身邊這些同事的堅持與傳承，每一個基礎的規范來保證用戶的基本閱讀體驗和獲取準確的車型信息，每一次的創新來提高用戶的喜愛程度，才有了十年如一的汽車之家。

Q：汽車之家如何保證用戶利益最大化？

　　王陽（B2C電商）：汽車之家最早成立的團隊是技術團隊，汽車之家工號前三名中有兩個都是程序員，還有一個是李想。最初的幾年程序員就只有3個人，一個做資訊，一個做產品庫，一個做論壇，直到2007年網站流量達到1000萬/天，3個人維護著一個這么多用戶訪問的網站還是讓人很自豪的。當時網站基本天天都會出問題，而解決問題通�？恐貑�。那會兒很少考慮任何穩定性、安全性等方面的問題，只是想著用戶需要什么就開發什么，怎么讓用戶盡量的方便，還有就是要努力解決性能問題，讓用戶更快的看到內容。當年服務器也是緊缺資源，只有3臺應用服務器，3臺數據庫，分別用于資訊、產品庫、論壇，配置看起來就跟大家用的筆記本差不多，4核CPU，8G內存，在這樣的資源約束下，3個人只能絞盡腦汁優化程序，為了用戶能更快的打開0.1s。

　　從2008年開始，技術團隊從3個人變成10個人，100個人，再到現在的300個人，更有CTO的加入，副總裁的來到，使技術團隊變得越來越強大。技術團隊發揮的作用也越來越大，從內部系統到外部系統都進行了全面的升級，無論從穩定性、性能、安全性都有了長足的進步。有了這些技術團隊的保障，再加上編輯部的各種優質內容，以及千萬網友的希望，汽車之家的PV也從開始的1000萬變成了現在的3億。

　　隨著移動的發展，為了讓更多的用戶在不同的屏幕間更方便的看汽車之家的內容，汽車之家技術團隊開始全面向移動轉移，開發了各種App來滿足用戶的需求。同樣在其他各種新業務中技術團隊也都在默默的進行著支持，新車電商、二手車、后服務市場，汽車之家的任何業務的背后都有一支強大的技術團隊。

　　胡永平（二手車事業部總經理）：我從2009年開始負責管理汽車之家的車型庫，一直到2014年結束。作為汽車之家的骨骼系統，車型庫承載著大量的用戶訪問，每一位同事都逼著自己用極為嚴謹的態度對待每一個車型的參數配置，但也經常有人因為不小心而被罰。不過，他們每個人都能深深理解這些信息數據的正確性有多重要，沒有人會抱怨，他們每個人都很可愛。

　　從2014年初開始，我開始專注于管理二手車的業務。很多朋友都知道，中國的二手車市場是一個野蠻生長的市場，多年來都沒有規范而言。對于賣車和購車的用戶來說，都是一片混濁不堪的水，令人望而卻步。正是因為如此，我們從一開始就堅持了對車源信息嚴格審核的原則，堅決杜絕各種不合規的信息，諸如什么抵押車、套牌車等非法信息，超低價騙取用戶付訂金的一些不實信息。這確實會讓我們在一段時間里表現得不如其他同行網站那么的信息豐富，但是本著為用戶負責任的態度，我們還是堅持這樣做了下來。雖然不能百分之百地杜絕，但還是盡可能的減少這樣的信息污染，避免用戶上當受騙。

　　在2015年里我們還將投入巨大的人力和物力推動我們的“家認證”項目和“家家好車”，其中“家認證”幫助一些商家的優質車源做檢測和認證，提供質保，讓用戶可以更加放心的購買，而“家家好車”則是幫助個人賣家將車況更清晰地呈現，我們來提供檢測和質保，能夠去除一些不必要的中間環節，對于賣家和買家來說價格都更趨合理。希望在未來幾年里，可以有越來越多的用戶能夠通過我們買到可靠且性價比高的二手車。